Cruiseweb | Wist u dat?

				Cruiseweb De cruisesite van Nederland en België Cruiseweb Koopvaardijstraat 1 5224 HE 's-Hertogenbosch Nederland E-mail: info@cruiseweb.nl Website: www.cruiseweb.nl

Home │ Aanbiedingen │ Reisbureaus │ Nieuws │ Agenda │ Geschiedenis │ Informatie │ Aankomst │ Gebieden │ Orders │ Charters │ Rederijen │ Schepen │ Cruise Jobs

Wist u dat?
Olympic
Het eerste passagiersschip groter dan 40.000 ton was de Olympic (White Star Line) gebouwd in 1911. Haar gewicht was 46.439 Bruto Register Ton (is een inhoudsmaat en niet het echte gewicht van het schip) en zij was het zusterschip van de legendarische Titanic die een jaar later in de vaart kwam en tijdens haar eerste reis zonk na een aanvaring met een ijsberg op de Atlantische Oceaan.
Normandie
De Normandie (Compagnie Généale Transatlantique/French Line) die in 1936 in de vaart genomen werd was het eerste passagiersschip groter dan 80.000 ton en de trots van de rederij. Haar gewicht was 82.799 BRT. Tijdens verbouwing tot troepentransportschip in 1942 brak er brand aan boord uit. Door het vele bluswater kapseisde het schip. Tot eind 1943 bleef het schip in de haven van New York (USA) liggen, toen werd het aan een sloper verkocht.
Westerdam
De voormalige Westerdam (Holland America Line) is het eerste cruiseschip dat in droogdok met 40 meter werd verlengd. Dit werd gedaan in 1989 op de Meyer Werft (Duitsland). In slechts 3 weken was de nieuwe sectie geplaatst waarna 9 weken volgde voor de afwerking (kabels, pijpen en inrichting). In 2002 is de Westerdam overgedragen aan de rederij Costa Cruises en herdoopt in Costa Europa.
Carnival Destiny
De in 1996 in de vaart gekomen Carnival Destiny (Carnival Cruise Lines) was het eerste cruiseschip groter dan 100.000 ton. Zij weegt 101.353 BRT en was het begin van een concurrentieslag om het grootste schip. P&O Princess Cruises bracht in 1998 de Grand Princess (108.806 BRT) in de vaart, Royal Caribbean International in 1996 de 142.000 BRT wegende Voyager of the Seas, Cunard Line in 2004 de Queen Mary 2 (151.400 BRT) en in 2006 de Freedom of the Seas (158.000 BRT) voor Royal Caribbean International.
Queen Elizabeth 2 en Queen Mary 2
De Queen Elizabeth 2 en Queen Mary 2 (Cunard Line) zijn de snelste cruiseschepen* ter Wereld. De maximum snelheid voor de in 1969 en 2002 gebouwde schepen is ruim 30 knopen (55 kilometer per uur). * Betreft hier het snelste nog in de vaart zijnde schip, de United States (United States Lines) heeft het officiele snelheidsrecord op haar naam staan (ruim 36 knopen) maar is sinds 1969 opgelegd in verband met het faillissement van de rederij. Plannen om het schip weer in de vaart te brengen zijn tot nu toe op niets uitgelopen. In 2004 kocht de Noorse rederij Norwegian Cruise Line het schip maar heeft tot op heden niet bekend gemaakt wat zij met het schip gaat doen.
Queen Mary 2
De Queen Mary 2 (Cunard Line) is met een gewicht van 151.400 BRT, een lengte van 345 meter en een breedte van 40 meter het eerste schip groter dan 150.000 BRT. Gemeten van kiel tot en met de schoorsteen is zij 72 meter hoog. Maximum snelheid ruim 30 knopen (55 kilometer per uur). De bouwkosten waren ruim $ 800 miljoen. Zij biedt plaats aan 2.620 passagiers en 1.253 bemanningsleden. Aan boord ondermeer 10 restaurants, 5 zwembaden en 17 bars en lounges.
Royal Clipper
De Royal Clipper (Star Clippers) is het grootste traditionele zeil cruiseschip van de Wereld. Het weegt 5.061 BRT. Het schip is een replica van de in 1902 gebouwde Preussen. Het schip heeft 5 masten en is grotendeels in Nederland bij scheepswerf De Merwede gebouwd.
Queen Mary 2
De Queen Mary 2 (Cunard Line) is met een lengte van 345 meter het langste cruiseschip ter Wereld. Gemeten van kiel tot en met de schoorsteen is zij 72 meter hoog en ruim 40 meter breed. Met een gewicht van 151.400 BRT is zij het op 1 na grootste cruiseschip ooit gebouwd. Maximum snelheid ruim 30 knopen (55 kilometer per uur). De bouwkosten van het schip waren ruim $ 800 miljoen. Zij biedt plaats aan 2.620 passagiers en 1.253 bemanningsleden. Aan boord ondermeer 10 restaurants, 5 zwembaden en 17 bars en lounges.
The World
The World (ResidenSea) is het eerste semi-cruiseschip met grotendeels permanente bewoners. Aan boord zijn 110 uiterst luxeuze appartementen te koop voor tussen de $ 2 en $ 6,8 miljoen. Ook zijn er 88 luxe suites voor gasten en passagiers. Het schip vaart continue rond de Wereld naar hoogtepunten zoals de grand prix in Monaco en het carnaval in Rio de Janeiro.
Pride of Rotterdam
De Pride of Rotterdam en Pride of Hull (P&O Ferries) zijn de eerste cruiseferries groter dan 60.000 BRT. Met een gewicht van 60.600 BRT zijn zij gemiddeld 2x zo groot als een normale cruiseferry. Zij maken dagelijks de overtocht van Rotterdam (Europoort) naar Hull (Engeland). Aan boord is plaats voor 1.360 passagiers. Op de schepen zijn alle denkbare voorzieningen aanwezig voor een zeer luxe overtocht.
Color Fantasy
De Color Fantasy (Color Line) is met een gewicht van 74.600 BRT de grootste cruiseferry ter Wereld. Dagelijks maakt zij de 19½ uur durende overtocht van Kiel (Duitsland) naar Oslo (Noorwegen). Aan boord zijn alle denkbare faciliteiten aanwezig voor de 2.750 passagiers en 250 bemanningsleden. Ondermeer aan boord is een 160 meter lange en 3 dekken hoge winkelpromenade, een subtropisch zwemparadijs en 8 restaurants en diversen bars en lounges.
Norwegian Pearl
De Norwegian Pearl (Norwegian Cruise Line) is het grootste cruiseschip dat nog door het Panama Kanaal kan varen. Ruim 295 meter lang, 33 meter breed en met een gewicht van 93.502 BRT heeft zij aan beide zijde van de sluizen een speling van ongeveer een halve meter. De reis door het Panama Kanaal duurt ruim acht uur. Per enkele reis kost de doorvaart voor een cruiseschip ruim $ 200.000,-. Oktober 2007 betaalde de gloednieuwe Norwegian Pearl het recordbedrag van $ 313.000,- voor een enkele reis. Het minst betaalde Richard Halliburton in 1928. Hij ging voor $ 0,36 zwemmend door het kanaal.
Carnival Corporation
Carnival Corporation is de grootste cruise rederij ter Wereld. Eigenaar van Carnival Cruise Lines, Costa Cruises, Holland America Line, P&O Cruises, P&O Cruises Australia, P&O Princess Cruises, Cunard Line, Seabourn Cruise Line, Windstar Cruises, Swan Hellenic Cruises, AIDA Cruises en Ocean Village. Carnival begon in 1972 met 1 schip (Mardi Grass) die tijdens de eerste reis aan de grond liep. Momenteel 35 jaar later beschikt de rederij over meer dan 80 schepen en totaal werken ruim 65.000 mensen voor Carnival waarvan meer dan 60.000 als bemanningslid op de schepen.
Freedom of the Seas
De Freedom of the Seas (Royal Caribbean International) is het eerste schip groter dan 155.000 BRT. Zij heeft een gewicht van 158.000 BRT, een lengte van 339 meter en is 56 meter breed. De Freedom of the Seas biedt plaats aan 3.634 passagiers en 1.360 bemanningsleden. Aan boord van het schip ondermeer een 120 meter lange en 4 dekken hoge promenade, 6 restaurants en 20 bars en lounges, een ijsbaan met echt ijs, een FlowRider surfpark, een Boxring en een klimwand aan de schoorsteen.
Oasis of the Seas
De Oasis of the Seas (Royal Caribbean International) is het grootste cruiseschip ooit gebouwd. Met een gewicht van 220.000 BRT en een lengte van 336 meter (64 meter breed en 70 meter hoog) is dit het grootste cruiseschip ooit gebouwd. De Oasis of the Seas biedt plaats aan maximaal 6.296 passagiers en 2.165 bemanningsleden. Aan boord van het schip ondermeer Central Park met echte bomen, de Royal Promenade met een authentieke carrousel, 24 restaurants en 37 bars en lounges, een ijsbaan met echt ijs, 2 FlowRider surfparken, een Boxring en klimwanden. De bouwkosten voor de Oasis of the Seas bedroegen meer dan $ 1,4 miljard en ik 2010 volgt een zusterschip de Allure of the Seas.

© Copyright Cruiseweb 2001-2010. All rights reserved. All pictures on this website are © copyright protected by the cruise lines and concessions. Web design by G. Hagenaar.